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Beneficios para empleados de estacionamiento y tránsito masivo: Kelley de NTEU quiere la paridad

Por el personal de AccountingWEB

El 31 de enero de 2012, el líder del Sindicato Nacional de Empleados del Tesoro (NTEU) pidió al Congreso que aprobara una legislación que estableciera permanentemente la paridad entre las porciones de estacionamiento y tránsito masivo del beneficio de transporte de los empleados.

Beneficios para empleados de estacionamiento y tránsito masivo: Kelley de NTEU quiere la paridad
Beneficios para empleados de estacionamiento y tránsito masivo: Kelley de NTEU quiere la paridad

Al mismo tiempo, la presidenta del NTEU, Colleen M. Kelley, instó al Comité de Finanzas del Senado a incluir una disposición para restablecer dicha paridad en cualquier paquete de extensión de impuestos.

La S. 1034 – Ley de Equidad de Beneficios para el Transporte Público de 2011, presentada por el Senador Charles Schumer, establecería de forma permanente la paridad entre las partes de los beneficios para el transporte público y el estacionamiento.

Kelley dijo que el NTEU “está dispuesto a hacer todo lo posible para asegurar que este beneficio crítico para los trabajadores y los empleadores se extienda en un futuro próximo”.

En el testimonio presentado al Comité de Finanzas, el líder del NTEU dijo: “No tiene sentido que el gobierno proporcione a los trabajadores que utilizan el transporte público ambientalmente útil un beneficio menor que a los que conducen y estacionan sus vehículos personales”.

La paridad entre los dos elementos del beneficio de transporte terminó el 31 de diciembre de 2011, cuando el Congreso no amplió la porción de transporte masivo, que anteriormente había sido aumentada a 230 dólares por mes. En su lugar, volvió a un máximo de 125 dólares por mes; el beneficio de estacionamiento, mientras tanto, aumentó a principios de este año a 240 dólares por mes de 230 dólares.

En su testimonio, Kelley destacó que un mayor beneficio mensual del transporte masivo “alentaría un mayor número de pasajeros de tránsito, lo que ayuda a disminuir la congestión en las carreteras, reducir la contaminación y conservar la energía”.

Además, dijo, el beneficio de transporte masivo proporciona un alivio fiscal a los empleadores que lo ofrecen, ya que se paga con dólares antes de impuestos. Eso libera fondos para que los empleadores inviertan en sus empresas. Señaló que se estima que en 2010 los empleadores han ahorrado más de 300 millones de dólares al ofrecer este importante beneficio a sus empleados.

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